Welke rol speelt hoogsterkte staal- in de Huajiang-brug?
1. Kernondersteuning: het dragen van de "stalen ruggengraat" van een superproject
Draaglast van de hoofdkabel: de 'levenslijn' van de hangbrug De hoofdkabel van de hoekstenen brug heeft een dubbele-specificatieconfiguratie van 1960 MPa zink-aluminium- magnesium zeldzame aardlegering gecoat staaldraad en 2000 MPa ultra-staaldraad met hoge sterkte, en de balans tussen sterkte en taaiheid wordt bereikt door de "gezamenlijke versterking van sporenelementen"-technologie (reksnelheid groter dan of gelijk aan 5%). Eén enkele staaldraad met een diameter van 5,7 mm kan drie auto's dragen. Het totale draagvermogen van twee hoofdkabels, bestaande uit bijna 40.000 staaldraden, bedraagt 80.000 ton. Eén enkele hoofdkabel kan een trekkracht van 40.000 ton weerstaan, wat overeenkomt met het heffen van 20.000 auto's, die rechtstreeks de 1.420 meter lange hoofdoverspanning, 22.000 ton stalen spanten en brugdekbelastingen ondersteunt. Het is de kernvoorwaarde voor het realiseren van het grote overspanningsontwerp van de 'hoogste brug ter wereld'.
De krachtoverbrenging van het kabelzadel: de hoofdtoren met de "naafkern"-belasting- maakt gebruik van een 500 mm dik gesmeed gecombineerd kabelzadel, waarmee de industriële limiet voor smeedlassen van 200 mm wordt overschreden. Door middel van hoog-gesmeed staal en nauwkeurige lastechnologie wordt de enorme spanning van de hoofdkabel gelijkmatig overgebracht op de fundering van de hoofdtoren. Vergeleken met traditioneel ontwerp zijn de mechanische eigenschappen met 30% verbeterd en is de hoeveelheid gebruikt staal met 31% verminderd. Het modulaire ontwerp van 48-ton lost het probleem van het transport van componenten met een groot tonnage in bergachtige gebieden verder op, waardoor een dubbele optimalisatie van stressefficiëntie en bouwhaalbaarheid wordt bereikt.
2. Extreme aanpassing aan de omgeving: "Natuurlijke test" om de kloof te weerstaan
Windtrillingen en vermoeidheidsprestaties worden gebruikt om de sterke wind en hoog{0}}trilling van de 14e klasse kloof aan te pakken. De draad van 2000 MPa-kwaliteit heeft de zware vermoeidheidstest doorstaan en de weerstand tegen vermoeidheid is 7,5% hoger dan die van de traditionele 1860 MPa-draad. Het zeer sterke staalmateriaal dat in de gestroomlijnde stalen truss wordt gebruikt, is stijf en taai en kan worden gebruikt om 90% van de laterale windtrillingen op te lossen om structurele schade veroorzaakt door resonantie te voorkomen.
Anti-corrosie en duurzaamheid garanderen de coatingtechnologie van zink-aluminium-magnesium zeldzame aardlegeringen verbetert de corrosieweerstand van hoog-staaldraad met meer dan vier keer vergeleken met traditioneel gegalvaniseerde staaldraad. In combinatie met het intelligente ontvochtigingssysteem met de hoofdkabel wordt een "passief anti-corrosie + actieve bescherming"-systeem gebouwd. De fluorkoolstofcoating op het zeer{9}}sterke stalen oppervlak van stalen vakwerkliggers is na 1000 uur zoutsproeitest vrij van roest, waardoor de brug een eeuw-lange levensduur behaalt in een natte omgeving waar "geen zonnige dagen zonnig zijn".
Samenvattend: hoog{0}}staal is niet alleen de materiële basis voor de Huajiang-brug om 'eerst overspanning en eerst hoogte' te bereiken, maar definieert ook de toepassingsnormen voor staalconstructies voor supertechniek in de bergen door middel van materiaalinnovatie, procesdoorbraken en systeemintegratie, en wordt een levend voorbeeld van de hoog- kwaliteitsontwikkeling van de Chinese staalconstructie-industrie.
